Una simple botella de agua olvidada en el asiento trasero puede convertirse en un proyectil de más de 50 kilos durante un frenazo. Y una maleta mal colocada no solo puede aumentar la distancia de frenado, sino también poner en riesgo la estabilidad del coche. Con millones de españoles preparando escapadas y viajes en coche este verano, cargar el vehículo correctamente es mucho más importante de lo que parece. Sara Senón, responsable del mercado de Transporte de Norauto, nos explica cuáles son los errores más frecuentes al transportar equipaje o bicicletas, cómo evitarlos y qué gestos pueden ahorrarnos tanto un accidente como una multa de hasta 500 euros.
© Norauto¿Hasta qué punto puede afectar llevar el coche mal cargado a la seguridad en carretera?
Llevar la carga de forma inadecuada altera completamente la dinámica del vehículo. En primer lugar, afecta a la estabilidad. El centro de gravedad se eleva o se desplaza, lo que hace que el coche sea mucho más inestable en curvas o ante ráfagas de viento lateral.
En segundo lugar, la distancia de frenado aumenta considerablemente debido al exceso de inercia. Además, si el peso está mal distribuido, el eje delantero puede perder adherencia, afectando a la dirección.
Llevar el coche mal cargado también afecta a los neumáticos. Un exceso de carga sin ajustar la presión puede provocar un reventón por sobrecalentamiento. Basta con buscar la presión correcta, que suele indicarse en una pegatina situada en el marco de la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible o en el manual del vehículo. Si el coche va con carga, los neumáticos deberán llevar la presión indicada para estos casos.
A tan solo 50 km/h, un objeto suelto puede multiplicar su peso por 40.
¿Cuál es el error más común que cometen los conductores al preparar el equipaje para un viaje?
El error más frecuente es la falta de orden y jerarquía. Muchos conductores colocan las maletas según van llegando al coche.
Los bultos más pesados deben ir siempre en la parte más baja y adelantada del maletero (pegados a los respaldos traseros) para mantener el centro de gravedad lo más bajo posible.
Otro fallo muy frecuente es olvidar el ajuste de la presión de los neumáticos, que debe ser superior cuando el coche va a plena carga.
© Getty ImagesMuchos conductores optan por llevar objetos sueltos dentro del coche, ¿qué riesgo real supone en caso de frenazo o accidente?
Muchos lo conocen como el "efecto elefante". Por la inercia, un objeto suelto multiplica su peso por su aceleración. A tan solo 50 km/h, un objeto suelto puede multiplicar su peso por 40.
Esto significa que un ordenador portátil o una botella de agua pueden golpear a un ocupante con una fuerza equivalente a un objeto de 50 o 60 kilos, provocando lesiones graves o incluso mortales.
Por este motivo, insistimos en la importancia de no llevar objetos sueltos dentro del habitáculo. Las consecuencias en caso de frenazo brusco o accidente, pueden ser muy graves.
Los bultos más pesados deben ir siempre en la parte más baja y adelantada del maletero.
En el caso de transportar bicicletas, ¿qué sistema es más seguro y qué aspectos legales suelen desconocer los conductores?
En Norauto contamos con una amplia variedad de portabicicletas. Siempre con el objetivo de que el cliente pueda elegir aquél que mejor se adapte a sus necesidades.
En general, el portabicicletas de bola es uno de los más solicitados. Son seguros por estabilidad, facilidad de carga y menor impacto en el consumo de combustible al tener una mejor aerodinámica.
Entre los aspectos legales que suelen olvidarse, el colocar la placa V-20. Es obligatorio señalizar la carga que sobresale por detrás con un panel de rayas rojas y blancas. Si la bici ocupa todo el ancho del coche, deben ponerse dos placas (una en cada extremo formando una "V" invertida).
Otro error muy frecuente es olvidar que la matrícula debe estar visible. Concretamente, ni la matrícula ni las luces traseras pueden quedar tapadas. Si el portabicis las oculta, es obligatorio instalar un duplicado de matrícula y luces adicionales.
© Getty Images¿Qué multas son más habituales en este tipo de situaciones y cómo se pueden evitar fácilmente?
Las sanciones más comunes oscilan entre los 80 euros y los 500 euros, dependiendo de la gravedad. Por ejemplo, la carga mal acondicionada o riesgo de caída puede suponer hasta 200 euros al ser una infracción grave; no llevar la placa V-20 es leve y puede acarrear una multa de 80 euros, mientras que ocultar la matrícula o las luces también son 200 euros de sanción. El exceso de carga (sobrepasar la masa máxima autorizada) puede llegar a los 500 euros en casos muy graves.
¿Cómo evitarlas? Basta con dedicar 10 minutos extra antes de salir para revisar que todo esté amarrado, que la señalización sea visible y que hayamos abrochado los cinturones traseros (incluso si no viaja nadie) para reforzar el respaldo contra el empuje del equipaje.
