Actualizarse, cumplir las normas o estar preparado para pagar multas. En apenas dos meses, muchas de las normas de tráfico y circulación que conocíamos están a punto de cambiar para siempre.
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Se acabó circular sin cinturón por ciudad si eres taxista, repartidor o profesor de autoescuela.
La Dirección General de Tráfico (DGT) prepara una de las reformas más profundas del Reglamento General de Circulación (RGC), con entrada en vigor prevista el 2 de enero de 2026. El objetivo es claro: reforzar la seguridad de todos, especialmente de los usuarios más vulnerables.
Pero esta no es la única novedad. También cambian las normas para patinetes eléctricos, motoristas, ciclistas y peatones, con medidas que te van a sorprender: desde las luces obligatorias de día hasta la forma correcta de adelantar a un coche averiado.
Se acaba la 'excepción' del cinturón en ciudad
Este es, quizás, el cambio más simbólico. Hasta ahora, el artículo 119 del RGC eximía a ciertos colectivos de usar el cinturón de seguridad en poblado. El nuevo texto de la DGT elimina esa exención:
- A quién afecta: taxistas, repartidores de mercancías y profesores de autoescuela.
- La nueva norma: deberán llevar puesto el cinturón siempre, incluso en trayectos urbanos.
- Multa: 200 euros y 4 puntos del carné si no se cumple.
Solo se mantendrán algunas excepciones muy concretas: conductores y pasajeros de vehículos de urgencia, pasajeros de ambulancias asistenciales, maniobras de marcha atrás o menores de 1,35 m que viajen en taxi, siempre en los asientos traseros.
Patinetes con luz de día y riders más visibles
Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como los patinetes eléctricos, también son protagonistas de la reforma.
- Luces siempre encendidas: los patinetes deberán circular con el alumbrado activado las 24 horas, incluso de día (la DGT concederá un año de moratoria, hasta 2027, para adaptarse).
- Riders con chaleco reflectante: los repartidores en moto, bici o VMP deberán llevar chaleco de alta visibilidad no solo en ciudad, sino también en carretera.
- Prohibición VAO: los patinetes no podrán circular por carriles de Alta Ocupación (VAO). Hacerlo supondrá una infracción grave sancionada con 200 €.
Moto sin chanclas: la nueva exigencia de equipamiento
Si eres motorista, olvídate de conducir en chanclas o zapatillas. La DGT quiere acabar con esta práctica peligrosa.
- Equipamiento obligatorio: uso de guantes de protección y calzado cerrado.
- Casco “bien abrochado”: no será obligatorio que sea integral, pero deberá ir adecuadamente abrochado.
- Adiós al certificado médico: se elimina la posibilidad de evitar el casco por “razones médicas graves”.
La obligación será total para todos los conductores de motocicleta, ciclomotor y bicicleta.
La nueva regla de oro para adelantar a un coche averiado
Una medida clave de seguridad vial: cuando se adelante a un vehículo detenido por avería, accidente o emergencia, habrá que cumplir dos condiciones:
- Reducir la velocidad: al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía.
- Mantener una distancia mínima: 1,5 metros laterales, incluso si se invade parte del carril contrario.
El objetivo es proteger tanto al conductor afectado como a los equipos de auxilio.
Más protección al peatón
La reforma también piensa en quienes van a pie.
- Prohibido aparcar junto a pasos de peatones: para mejorar la visibilidad y la seguridad, se prohíbe la parada o el estacionamiento en las inmediaciones de los pasos.
- Nuevas prioridades: los peatones tendrán preferencia no solo en filas escolares o comitivas, sino también cuando transiten unidades militares a pie.
Los ayuntamientos tendrán dos años para adaptar sus ordenanzas locales a esta norma.
Cuándo entra en vigor
Tras más de cuatro años de tramitación, la DGT encara la fase final. El nuevo Reglamento General de Circulación entrará en vigor el 2 de enero de 2026, con algunas obligaciones (como las luces diurnas de los patinetes) aplicándose más adelante.